1. Gummi råstoffpriser og global forsyning - etterspørselsstruktur
Den globale forsyningen - etterspørsel av ubalanse for naturgummi forblir stram, noe som fører til vedvarende høye priser. Dekkprodusenter står overfor betydelig økende kostnader, mens land som Indonesia og Vietnam - store gummiprodusenter - sliter med å utvide produksjonen raskt på grunn av den lange investeringsreturssyklusen (kilde: Reuters). I tillegg har den økende globale etterspørselen etter bærekraftig og Eco - vennlige råvarer fått dekkbedrifter til å reformere sine forsyningskjeder mot større bærekraft og diversifisere sine innkjøpsstrategier.
2. Intelligent og Eco - Vennlig utvikling: Messer fremhever viktige teknologiske retninger
Guangrao International Tire Expo i 2025 tiltrakk seg over 800 utstillere og omtrent 80 000 profesjonelle deltakere. Viktige utstillinger inkluderte dekk med lav rullemotstand for elektriske kjøretøyer, intelligente produksjonssystemer, AI - drevet inspeksjonsutstyr, laser - baserte digitale sporbarhetsteknologier og sirkulære økonomiløsninger. Disse temaene gjenspeiler bransjens akselererte skifte mot intelligens, miljømessig bærekraft og digital transformasjon.
3. Kinas dekkindustri akselererer internasjonal utvidelse
I løpet av de to første månedene av 2025 eksporterte Kina cirka 107 millioner dekk, og representerte et år - på - årsvekst på 7,5%. Total eksportverdi nådde 23,82 milliarder dollar RMB (omtrent 2,54 milliarder pund eller 3,03 milliarder euro), en økning på 5,2% - på - år. Spesifikt nådde eksportvolumet av bildekk 1,16 millioner tonn (en økning på 3,2%), med en eksportverdi på 20,3 milliarder RMB, opp 5,6%. Disse tallene viser sterk motstandskraft i Kinas dekkeksportmarked.
Når det gjelder merkevareverdi, kinesisk dekkmerkeSeilunSå en økning på 13% i 2025, og nådde en verdi av 905 millioner dollar, noe som gjorde den til den raskeste - voksende kinesisk dekkmerke og plasserte det blant det globale topp 10 for første gang. I mellomtiden,LinglongFortsetter å ha den sterkeste merkevarekraften blant kinesiske dekkselskaper, med en merkevareindeks (BSI) -vurdering av en +.
